Өнеркәсіптік өндіріспен айналысатын көптеген адамдар үшін көлік тізбегі өнімдері сирек емес. Автоматтандырылған өндірістің маңызды нышаны ретінде оның рөлі таптырмас болып табылады
Жоғары температура жағдайында тасымалдау тізбегі тозудан, коррозиядан, тізбектің созылу шуынан және майдың тамшылауынан зардап шегеді. Тасымалдау тізбегінің жалпы мәселелері
(1) Тізбек майланбайды, нәтижесінде тізбек көбінесе құрғақ тегістеу күйінде болады, ал шу қатты болады
(2) Тізбектің білігінің істігі қатты тозады, ал шынжыр созылып 1000 мм-ден ұзын болады;
(3) Тізбек қатты коррозияға ұшырап, тот қождары өнімнің бетіне түсіп, өнімнің сапасына әсер етеді
(4) Жабдықты пайдаланудың алғашқы сатысында майлау үшін кәдімгі шынжырлы май қолданылды, және ол қатты тамшылап кетті. Тасымалдау тізбектеріндегі жағармай материалдарына қойылатын талаптар
(5) Жақсы май өнімділігі тізбектің ішкі және сыртқы беттерінде мықты адсорбцияланады, осылайша ол шынжырдың центрифуалық күшімен лақтырылмайды немесе үйкеліс түйінінен шығу үшін жүктеме арқылы қысылмайды.
(6) Жақсы ену қабілеті шекаралық пленканы қалыптастыру және тозуды азайту үшін тізбектің барлық үйкелетін буындарына ене алады
жылдамдық
(7) Тотығуға және тұрақтылыққа қарсы жақсы өнімділік. Жұмыс кезінде ауамен байланыста болған кезде оксидтер түзілмейді.
Тасымалдау тізбегінің майлау әдісі
(1) Қолмен үнемі майлау: май құтысын немесе май щеткасын қолданыңыз, ауысымына бір рет май құйыңыз. Төмен жылдамдықтағы v≤4m / s берілім үшін қолайлы
(2) Май тамшылатып майлау: май шыныаяқты немесе майлағышты қолданып, май түтікшесін борпылдақ шеткі тізбектің ішкі және сыртқы тізбек тақталары арасындағы саңылауға жіберіп, минутына 5-20 тамшы майлау тамшысын тамызыңыз. V≤10м / с жылдамдықпен беру үшін қолайлы.
Хабарлама уақыты: 25-2020 желтоқсан